Najaarsmuseum bezoek in Duitsland
Gepubliceerd in nieuws-toeristisch op 09 November 09 - 21:43
Mijn kleinzonen, schoonzoon en ik hadden vorig jaar na een bezoek aan Autostadt Wolfsburg bedacht dat een bezoek aan Audi misschien ook wel een leuk avontuur zou zijn. Dus aan het plannen geslagen.
We vonden dat we maar vroeg moesten vertrekken op de 1e zaterdag van de herfstvakantie. Het doel was Sinsheim iets voorbij het racecircuit van Hockenheim. Waarom naar Sinsheim? Wel er is daar een fantastisch museum, het Auto en Technik museum Sinsheim. Velen van u zullen er wel eens langs gekomen zijn, van Hockenheim aan de A-63 richting Heilbron en dan zie je al snel een paar
vliegtuigen boven de bomen uitsteken. Rond een uur of twaalf kwamen we bij het museum aan en het moet gezegd, fantastisch. Het eerste dat opvalt zijn 2 supersonische passagiersvliegtuigen, een Concorde en de Russische tegenhanger de Tupolev. Ze staan op palen boven de gebouwen en jawel je kunt er via een wenteltrap vanaf de achterzijde in, waarna je stijl omhoog naar de cockpit loopt. Een zeer bijzondere ervaring. Welke is nu de mooiste, ik vind de Russische zowel van buiten als van binnen. Hij is overigens ook de grootste.
Wat is er zoal verder te zien?Een zeer grote hal waar aan het begin, een tijdelijk expositie van Amerikaanse auto's in een geweldig mooie staat, te zien is.
Vandaar wandel je door en kom je in een hal waar nogal wat oorlogsmateriaal te zien is. Veel tanks uit de 2e wereldoorlog van Duitse en Russische makelij en aan het plafond hangen dan de bijbehorende vliegtuigen en daar zitten behoorlijk grote tussen. Zo nu en dan vind tussen al dat spul ook nog een verdwaalde stoomlocomotief en een dergelijk ding is best groot.
Een volgende hal bracht ons de auto verzameling en dat is echt een topper, zo vind je er een stuk of 10 Ferrari's uiteraard in de kleur rood en allemaal als nieuw. Daarbij nog honderden andere bijzondere auto's. Een kijkje waard is de afdeling waar de formule 1 auto's staan, van 50 jaar geleden tot vorig jaar vind je ze. We hebben vier uur rondgekeken en dat is eigenlijk te weinig, maar ja we moesten weer verder.
Als je al die techniek nog niet zat bent is ook het Technik Museum Speyer aan te bevelen, ook hier weer veel vliegtuigen en auto's maar ook marine zaken zoals een U-boot. Speyer ligt vanuit het noorden gezien links van de A63 net voor Hockenheim. Het is overigens ook een leuk stadje om te bezoeken. Het museum maakt onderdeel uit van het museum in Sinsheim.
Sinsheim/Speyer.technik-museum.de
Ons volgende doel was Stuttgart Zuffenhausen, voor de kenners de plaats waar de Porsches worden gemaakt.
Vlak voor Stuttgart een Gasthof gezocht en makkelijk gevonden, In een leuk restaurant een geweldige schnitzel gegeten, zo een die over je bord hangt.
Op zondagmorgen richting de Porsche fabriek waar vorig jaar een nieuw museum met een bijzondere architectuur werd geopend. En inderdaad wat een schitterend gebouw met een nog schitterender inhoud. Alles wat te bedenken is op Porsche gebied is aanwezig behalve een Nederlandse Rijkspolitie Porsche 911 en daar balen ze wel van (wel in het politiemuseum in Nederland). Zelf de Le Mans raceauto waar Gijs van Lennep 
het gemiddelde snelheidsrecord tijdens een 24 uur race mee vestigde (212 km/h gemiddeld over 24 uur) is te bewonderen. Dit record is overigens nog nooit verbeterd (zal iets te maken hebben met het veranderde circuit) . Veel van de auto's worden nog regelmatig gebruikt voor bv. classic races. Een museum waar je prima een uur of 3 kunt rondkijken. Tegenover de uitgang is een grote showroom van een Porsche dealer, ook leuk om even rond te kijken.
Van Porsche naar Audi in Ingolstadt, een rit die voor een groot deel te doen is via Bundesstrassen. Je kunt dan bijvoorbeeld via Donauwörth rijden. Donauwörth ligt ongeveer halverwege en is zeker de moeite van een bezoekje waard.
Van Donauwörth reden we richting Ingolstadt waar we net voor Ingolstadt een prima Gasthof vonden. s'Avonds in Ingolstadt rondgewandeld, overigens een prachtig stadje met veel vakwerkhuizen. Ook hier in een restaurant zo'n stuk vlees met Duitse afmetingen weggewerkt. Op maandagmorgen om 0830 uur reden we naar Audi. Als je Audi wilt bezoeken dan moet je dat doen op doordeweekse dagen, anders is een rondleiding door de fabriek niet mogelijk.
Even iets over de voorbereiding, ik heb 4 weken voor ons bezoek gebeld met Audi, het telefoonnummer vind je op de website van Audi, om een afspraak voor een rondleiding te maken. Van ons bezoek aan Wolfsburg wist ik dat het handig is een afspraak te maken voor een Engelstalige rondleiding, kleinere groepen, Duitsers gaan meestal voor hun eigen taal.
Wij konden om 11.30 uur terecht voor de rondleiding zodat we eerst het grandioze Audi museum konden bekijken. Ook hier weer de meest schitterende auto's, motorfietsen (DKW/Auto Union maakt deel uit van de Audi erfenis) en fietsen. Met gemak breng je hier 3 uur door. Om 11.20 uur naar het ontmoetingspunt voor de rondleiding welke lopend gebeurt. De rondleiding, die ongeveer 2 uur duurt, brengt je via de perserij waar uit vlakke plaat carrosseriedelen worden geperst,
daarna naar de bodyshop waar met behulp van honderden robots complete carrosserieën worden vervaardigd. Daarna gaan de body's naar de spuiterij, de enige plek die je niet te zien krijgt (wel op een filmpje). Naast de bodyshop begint de montage van de auto's, veel handwerk maar ook wel wat robots. Aan het eind van de montagelijn gaat de contactsleutel in de auto en start de motor en rijdt de auto weg.
In de fabriek mogen geen foto's worden gemaakt en ze zijn er streng op. Ik kan dus niets laten zien over de fabriek, een goede reden misschien om zelf eens te gaan kijken.
Van Ingolstadt weer naar huis, een reis van ongeveer 700 km.
De verschillende musea zijn natuurlijk ook per caravan te doen, zo kun je camping Fortuna nr. 379 uit de ACSI kaart gids, nemen een prima camping aan de Neckar.
Voor Stuttgart is het iets lastiger, maar ook hier biedt de ACSI gids uitkomst, camping Schurrenhof nr. 391 uit de ACSI gids) is een prima oplossing op 56 km van Stuttgart.
Voor Ingolstadt is AZUR campingpark Ingolstadt nr. 437 ACSI gids) een prima keuze dicht bij de Autobahn en dicht bij Audi.
De nummers komen uit de gids van 2009 en kunnen natuurlijk veranderd zijn in 2010.
De goede opletter zal gemerkt hebben dat de hierboven genoemde musea ook prima op te nemen zijn in een vakantie van of naar het zuiden. Sinsheim is ongeveer 500 km rijden en licht dicht aan de route naar Zwitserland.
Ook Stuttgart is prima te doen indien wordt gekozen voor de A63 op weg naar Oostenrijk met als bestemming het Vorarlgebergte. Of naar Insbruck via de Fernpas.
Ingolstadt is een logische bestemming onderweg richting München of vanaf richting München naar het noorden.
Marcel Smit